先來說說這兩天有關共享單車的兩件事——
6月6日早上，在拱墅區莫幹山路物美超市附近人行道上，84歲的何大伯被路邊的共享單車絆倒瞭，左小腿撕開一道口汽車擴大機品牌子，縫瞭20多針。
第二件事是在蕭山錢江世紀城春和錢塘小區西側的空地上，堆放著1000多輛共享單車。
這1000多輛單車堆在一起，占瞭四五個籃球場那麼大一塊地。它們，五顏六色、挨挨擠擠、密密麻麻，摩拜、hellobike、小鳴、優拜、由你、酷騎……杭州市場上投放的共享單車品牌，在那裡都能找到。
周邊居民說，共享單車這樣堆放著估計有兩個月瞭。現在，每天還會有不少單車被運過來。再過個半月，單車可能就要堆到大門口瞭。
這些單車哪裡來的？
錢江世紀城城管執法中隊孟隊長說，這些單車都是因為亂停亂放，影響到瞭交通秩序和市容市貌，被錢江世紀城管委會的工作人員清理運過來代為保管的，已通知各傢平臺企業前去處理，但僅有兩傢去現場處理過。有幾傢根本聯系不到人。
各城區都在加大執法力度四聲道擴大機推薦
嚴管共享單車“野蠻生長”
說起來，共享單車這樣的“野蠻生長”，還真是一件麻煩事。近期，杭州各城區的城管部門都開始加大瞭對共享單車的執法力度。
就在何大伯被絆倒的前一天下午，拱墅區城管局發佈消息稱，近日約談瞭杭州7傢共享單車企業負責人，告知他們，城管部門將對占道單車進行重罰，希望各傢平臺停止在拱墅區新增投放，增加管控人手，做好末端停車管理工作。
而6月10日開始，蕭山區城管部門也將聯合交警、運管等部門，加大對共享單車的執法力度。車用擴大機安裝
目前，杭州市主城區暫扣的違規停放單車數量已超2萬輛，幾乎各城區都有一個共享單車臨時停放場地。下城區的“單車停車場”設在下城區應急倉庫旁（博養醫院前），已存放瞭2968輛單車。
5月25日，《杭州市促進互聯網租賃自行車規范發展指導意見（試行）》（征求意見稿）完成意見征集，目前正在補充完善中，近期將出臺實施。
共享單車如何管 各方都在摸索車用擴大機價錢中
共享單車到底應該怎麼管才能“騎得更遠”？
基本方式是政府管平臺，平臺管用戶，運維人員管車輛，而事實上目前三個層面在管理手段和方法上都還在摸索中。
比方說“平臺管用戶”，目前主要有兩種手段：一種是設定電子圍欄，比如某些區域限制停車；另一種是通過信用評價引導規范停車，嚴重失信者將被列入黑名單。
但這兩種手段也都還有各自的“小漏洞”，而且，現在各傢平臺四聲道擴大機都正在絞盡腦汁吸引用戶，管理的手段也不會太強硬。
再看看運維人員，根據指導意見，要求人車配比為1∶80，目前杭州投放最多的一個單車品牌，共計已經投放單車約10萬輛，按規定應配備1250個運維人員，而實際上隻有180個運維人員，這其中正式員工50名，其他都是兼職和招募的志願者。
資本的戰爭在空中已打到一半瞭，公共利益相關各方在地面上的博弈才剛剛開始。共享單車該如何管？各方都還在摸索中。（本站編輯 賈曉蕓摘編）
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